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日本大飞机正式宣布失败。这是一个日本人可能难以接受的时刻。20年前的立项,2013年首飞,耗费一万亿日元,最后还是折戟机场。 这可能很难想象。第一,日本是制造强国,还有它造不出来的东西?第二,这款日本飞机也不是919那种大飞机,而是类似于中国ARJ21那种支线飞机。 不能将研……
常青企业如何有奔腾的活力? 丹纳赫是华尔街最青睐的工业公司之一。在2022年营收315亿美元,净利达到71亿美元。这样一个制造公司,毛利居然高达60%以上。 在很多熟悉丹纳赫人的眼里,它还是一个自动化与仪表公司。然而,这已经是六年前的事情了。 它在2016年将自动化与工业仪表业……
围墙高起,供应链大分流。日经亚洲日前称,全球第三大电脑制造商戴尔将不再使用中国大陆制造的芯片。即使是美国公司在中国生产的芯片也不行。这是一个令人震惊的导火索。它或将拉开芯片供应链的全链条松动。摆脱中国制造,戴尔制定了激进的目标,就在2024年确保所有芯片都由在中国大陆之外的工厂生产。除芯片外,中国大陆工厂生产的其他部件……
研究院正在取代研发中心,成为中国制造企业最时髦的标配,而中央研究院、未来技术研究院则成为那些挑战卓越的公司的新宠。华为、美的、潍柴、联想集团等都在为未来5年甚至10年以上,储备技术。华为曾经提到“至少有七百多个数学家,八百多个物理学家,一百二十多个化学家,还有六千多位专门做基础研究的专家”。拥有如此大量科学家的企业,在……
军民如何哥俩好?最好不要两套制造系统。美国军民两用创新体制,为何收放自如?在二战期间的原子弹研发,是采用了科学家领衔的项目制方式。物理学家奥本海默成为代号“曼哈顿”项目的领导者,核弹在日本本土的爆破让他后来的余生,备受道义上的折磨。这个组织不同凡响,它让科学家群体,拿到了足够多的国家经费。这是决策者和科学家二者最亲密的……
隐形冠军的能力从哪里来?答案是来自内部制造。这两天在南京晃荡,找到一家德国连接器的王者。进入工厂调研之后,发现这家德国企业的制造能力果然自有一套章法。最令人印象深刻的是,这家公司喜欢自己造设备,很少设备是外购的。这家工厂的负责人也是一个制造机器的大师。在这里产线上,有100多种机器,都是这家公司自行制造的。除了高速贴片……
10月份的《经济学人》,给出了一幅悲壮的苹果供应链离开大陆的素描画。在印度南部的硅谷城市班加罗尔的路上,尘土依然飞扬。但是,挡不住这里工厂的崛起。班加罗尔有1050万的人口,是印度的信息产业中心。这里,是全球软件外包的天堂。而现在,消费电子制造,正在快速崛起。这里有三座大型厂区,除了富士康、和硕(另外一家苹果半主力代工……
威马电动汽车正在开始减薪。这是一个非常危险的兆头。为了应对资金压力,公司管理层带头主动降薪一半,其它运营费用一律开始精简。 跟自己相比,威马是马马虎虎。前9月,威马交付不到3万辆,同比增长近10%。虽然销量没有下滑,但与零跑、哪吒等车企相比,有不小的差距。而埃安一个月就3万多,顶它九个月。还亏钱,2019年到20……
EDA软件四大金刚 芯片进入大规模生产之前,需要进行“试生产”,也就是流片,对完成的设计电路先生产几片、几十片。流片是一个极其昂贵的过程。 在14纳米制程的时代,流片一次的费用大约需要300万美元。而到了7纳米,流片费用则要高达3000万美元。为了防止冒失的浪费,需要通过电子设计自动化(EDA)软件上进行仿真测试。即使所有设计工具的成本都加起来,也抵不上一次流片的费用
根据全球原油价格网报道,《能源危机正在让欧洲被迫去工业化》。所有锌冶炼厂都已被限制生产,有些已经关闭。而一半的原铝生产也已关闭。能源短缺,导致70%的化肥工厂都处于闲置状态。与此相反,则有大批的欧洲企业进入到美国本土进行投资。巴斯夫、大众、宝马都在就结伴在美国投资。而荷兰一家氨水厂,也刚刚准备在得克萨斯州安家。这些一家……
洞见、金融和出版的三合一王者,是如何形成? 今天偶然看了一下中国人最熟悉的标准普尔指数,发现了一连串惊人的商业情报历史。 1860年商人普尔Poor推出《铁路与航运简史》为日渐兴盛的美国铁路与河运提供更好的洞见。 1888年,教师麦格劳推出《铁路电器》杂志。这个日后的商业出版巨……
慢慢地腐蚀 既然无法匆忙脱钩,那就寻求将中国供应链解体。美国对于中国暂时看上去坚不可破的供应链,似乎有了全新的认识。 美国彭博社最新情报研究认为,尽管让美中的供应链脱钩困难重重,但也并非不可能。只要经过努力,到2030年……
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